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2024 - 08 - 07
雷達(dá)料位計在電廠中的應(yīng)用∵火力發(fā)電廠原料倉(煤灰)高粉塵和液位計水汽的凝結(jié)現(xiàn)象。一直是物/液位測量的重大難題,本文主要詳細(xì)闡述了RBRDZB-71-6-C雷達(dá)料位計針對這一復(fù)雜工況提出了解決方案。一.說明我國是個產(chǎn)煤大國,以煤炭為原料的行業(yè)比較多。如煤化工,煤制油,煤發(fā)電,其中煤發(fā)電的主要燃料就是煤,在電廠發(fā)電過程中是由煤燃燒水冷壁帶動汽輪機(jī)發(fā)電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰?!喟l(fā)電廠中的煤水灰監(jiān)測測量顯得尤為重要。標(biāo)志著發(fā)電的穩(wěn)定性,保證火力電廠的穩(wěn)定運(yùn)行。為了提高電廠的發(fā)電效率,以及穩(wěn)定的自動化運(yùn)行水平,在生產(chǎn)過程中,煤/灰在輸送過程中產(chǎn)生的高粉塵,水經(jīng)過加熱流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的凝結(jié)現(xiàn)象。給測量帶來了更高的要求。雷達(dá)料液位計RBRDZB-71-6-C可以根據(jù)現(xiàn)場的介質(zhì),軟件自帶增益功能,根據(jù)現(xiàn)場介質(zhì)的介電常數(shù)系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)??梢源┩父叻蹓m,以及在水蒸氣凝結(jié)雷達(dá)天線的情況下,依然穩(wěn)定運(yùn)行。二.在選擇電廠物液位傳感器時,需要考慮以下幾個因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導(dǎo)波雷達(dá)。非接觸型超聲波、激光,雷達(dá)。都需要一些場景限制。如選擇不當(dāng),要么維護(hù)量大。要么達(dá)不到測量效果。例如電廠中的料位測量煤、灰在輸送過程中料面形狀為不規(guī)則性,在進(jìn)料卸料過程中料面形狀為凹凸?fàn)畈в写罅糠蹓m。重錘物位計測量。(屬于間歇式測量)不間斷的利用重錘上下接觸測量,精度低,經(jīng)常出現(xiàn)埋錘斷纜現(xiàn)象,...
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2021 - 05 - 28
2021年5月26日,生態(tài)環(huán)境部在5月例行新聞發(fā)布會。發(fā)布會由生態(tài)環(huán)境部發(fā)言人劉友賓主持。生態(tài)環(huán)境部生態(tài)環(huán)境監(jiān)測司司長柏仇勇、中國環(huán)境監(jiān)測總站首席科學(xué)家、副總工程師李健軍介紹了2020年中國生態(tài)環(huán)境狀況,并共同回答了記者提問?! ≈袊侣勆纾褐袊趯?shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”過程,環(huán)境監(jiān)測如何發(fā)揮作用,下一步在中國實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展過程中,環(huán)境監(jiān)測的工作是怎樣的,謝謝?! “爻鹩拢褐x謝這位記者的提問?! ‖F(xiàn)在,“碳達(dá)峰”、“碳中和”是熱點(diǎn)。氣候變化是當(dāng)今人類面臨的一大全球性挑戰(zhàn)。溫室氣體排放和空氣污染物排放具有相同的根源、起源和過程的特點(diǎn)?!拔廴緶p排、碳減排”的規(guī)劃、部署、推進(jìn)和評估是“十四五”期間生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的重要戰(zhàn)略方向,也對監(jiān)測系統(tǒng)的及時后續(xù)支持提出了新的更高要求?! ∥覀儾块T在碳監(jiān)測方面有一定的工作基礎(chǔ)。第一,環(huán)境濃度監(jiān)測。自2008年以來,我國已經(jīng)建成了16個大氣背景值監(jiān)測站,其中一些能夠?qū)崟r監(jiān)測CO2和CH4。一些省份在城市范圍內(nèi)開展了溫室氣體監(jiān)測試點(diǎn)。二是點(diǎn)源排放監(jiān)測。電力等重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè),在現(xiàn)有廢氣連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開展了溫室氣體排放監(jiān)測試點(diǎn),并與核算結(jié)果進(jìn)行了對比。第三,遙感監(jiān)測。對于CO2、CH4等溫室氣體,初步形成了不同尺度下溫室氣體空間分布、碳排放反演等業(yè)務(wù)遙感監(jiān)測評估能力。  為了積極應(yīng)對碳峰化和碳中和對監(jiān)測的新需求,我們會同中國科學(xué)院等相關(guān)單位,共同...
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2021 - 06 - 22
近年來,我國對環(huán)境保護(hù)的要求越來越高,尤其是“碳中和”、“碳達(dá)峰”戰(zhàn)略提出后,鋼鐵行業(yè)作為中國碳排放最多的行業(yè)之一,在減少碳排放領(lǐng)域任重道遠(yuǎn)。而鋼渣處理是針對煉鋼產(chǎn)生的廢渣進(jìn)行二次利用,大鋼、小鋼、粒鋼回?zé)掍撚兄跍p少鋼鐵行業(yè)的耗材,從而減少碳排放。目前,鋼渣瀝青已成功應(yīng)用于陽芒高速公路的施工過程中,效果良好。未來,利用鋼渣修建道路不僅可以提高我國鋼渣的綜合利用率,還可以提高路面的吸水性和抗滑性,具有良好的發(fā)展前景?! ”疚牡暮诵挠^點(diǎn)是,在“碳中和”、“碳達(dá)峰”的環(huán)保政策下,我國鋼渣處理規(guī)模不斷擴(kuò)大,鋼渣綜合利用不斷增加。鋼渣道路建設(shè)可以提高我國鋼渣的利用率,保護(hù)我國的生態(tài)環(huán)境,使我國盡快實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”?! ?、我國鋼渣產(chǎn)量隨著粗鋼產(chǎn)量的增加而增加  在中國環(huán)保政策的壓力下,中國鋼鐵企業(yè)積極推進(jìn)清潔生產(chǎn)。鞍鋼、寶鋼、唐鋼等大型鋼鐵企業(yè)成立了專門的鋼渣處理廠,加大鋼渣處理力度,開始改革鋼渣處理方式,提高鋼渣利用率。  據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計,2020年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到10.65億噸,比2019年增長6.97%。根據(jù)工業(yè)固體廢物網(wǎng)的數(shù)據(jù),2018年我國鋼渣產(chǎn)量約為1.39億噸,占粗鋼產(chǎn)量的15%。根據(jù)我國鋼渣產(chǎn)量與粗鋼產(chǎn)量的比例,預(yù)計2020年中國鋼渣產(chǎn)量約為1.6億噸?! ?、鋼渣瀝青是鋼渣下游的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一  鋼渣的下游應(yīng)用包括鋼渣水泥、鋼渣瀝青、農(nóng)用肥料、燒結(jié)材料和廢水處理。目前,根...
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被二氧化碳吞噬的大海:海洋酸化問題現(xiàn)狀、影響及展望

發(fā)布日期: 2022-03-30
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  自2021年政府工作報告將“雙碳”目標(biāo)列入工作計劃以來,“碳達(dá)峰”、“碳中和”等關(guān)鍵詞頻繁出現(xiàn)在各部委指導(dǎo)文件、行業(yè)規(guī)劃乃至大眾視野中,中國由此進(jìn)入“碳中和元年”。作為全球最大的溫室氣體排放國,中國推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的決定對于全球應(yīng)對氣候變化具有至關(guān)重要的作用,同時也對國內(nèi)高碳行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型與普通行業(yè)綠色發(fā)展提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。中國亟需在推進(jìn)各行業(yè)節(jié)能減排的同時,探索新路徑,力促“雙碳”目標(biāo)如期達(dá)成。隨著二氧化碳排放總量與強(qiáng)度的不斷增加,海洋酸化等問題也使其作用及可持續(xù)性不斷受到威脅,需要進(jìn)一步的深入研究與解決措施以降低其對“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的阻礙。本文主要針對海洋酸化的問題影響、現(xiàn)狀以及展望進(jìn)行簡要分析和探討,拋磚引玉,以饗讀者。

被二氧化碳吞噬的大海:海洋酸化問題現(xiàn)狀、影響及展望

  一、海洋酸化議題闡述


  (一)海洋酸化的概念


  海洋酸化即由于海洋吸收、釋放大氣中過量二氧化碳(CO?),使海水pH酸堿值下降、逐漸變酸的反應(yīng)過程。自工業(yè)革命后,由于化石燃料的燃燒和土地使用的改變,大氣中二氧化碳濃度不斷增加。在海洋吸收了大氣中釋放的約30%的二氧化碳后,二氧化碳在海水中發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致氫離子濃度增加,從而促使海水酸性更強(qiáng)并減少碳酸根離子的含量。而碳酸根離子是構(gòu)成海殼和珊瑚骨架等結(jié)構(gòu)的重要組成部分。碳酸根離子的減少將使牡蠣、蛤蜊、海膽、淺水珊瑚、深海珊瑚和鈣質(zhì)浮游生物等鈣化生物難以建立和維持外殼和一些其它身體結(jié)構(gòu),并影響某些非鈣化生物的生存狀態(tài),例如某些魚類的探測捕食能力在酸性較強(qiáng)的水域中將有所下降,從而逐漸影響并威脅到整個食物鏈及生態(tài)網(wǎng)。


  (二)海洋酸化的影響


  1、生態(tài)影響


  海洋酸化將對海洋內(nèi)棲息的動植物及其所處生態(tài)環(huán)境造成巨大的破壞。


  對于動物而言,對于海洋中廣泛分布的魚類,酸性更強(qiáng)的環(huán)境將改變魚細(xì)胞中酸性平衡進(jìn)而導(dǎo)致酸毒癥。海水酸性的輕微改變都需要大量額外能量讓魚恢復(fù)其體內(nèi)的酸堿平衡,酸性海洋環(huán)境將剝奪魚其它器官工作所需能量進(jìn)而影響其生存與生長。對于牡蠣、蚌類、海膽與海星類有殼動物在酸性更強(qiáng)的環(huán)境中將像珊瑚一樣更難形成外殼,而烏賊和海星用碳酸鈣建造的殼狀部分將溶解得更快,屆時這些生物外殼將會更加脆弱,增加其被壓碎或被進(jìn)食的風(fēng)險。此外,處于海洋食物鏈中重要角色的浮游動物,其本為碳循環(huán)的關(guān)鍵。當(dāng)帶殼的浮游動植物死亡并沉入海底時,其碳酸鈣殼會以巖石或沉積物的形式積累,這也是從大氣中清除二氧化碳的重要途徑。而海洋酸化的環(huán)境下,兩大浮游生物之一的有孔蟲外殼將迅速被溶解,其并不能很好地在較高酸度的環(huán)境生存。

被二氧化碳吞噬的大海:海洋酸化問題現(xiàn)狀、影響及展望

  對于植物及藻類而言,其可通過結(jié)合陽光和二氧化碳產(chǎn)生能量,因而水中更多二氧化碳將不會傷害它們,植物和許多藻類能在酸性條件下茁壯成長。造礁的珊瑚需通過碳酸鈣打造自己的家園并形成復(fù)雜的珊瑚礁,而珊瑚動物本身可容納大量其它生物供以棲息。海洋酸化可能通過腐蝕已有的珊瑚骨架來限制珊瑚的生長、減緩新珊瑚骨架的生長,由此產(chǎn)生的相對脆弱的珊瑚礁將更容易受到來自風(fēng)浪與其它動物的侵蝕。同時,海洋酸化還將傷害珊瑚幼蟲等依附于珊瑚藻生長的生物。


  2.經(jīng)濟(jì)影響


  我國是世界上最大的水產(chǎn)大國,貝類養(yǎng)殖產(chǎn)量約占全球總量的85%。健康發(fā)展的水產(chǎn)產(chǎn)業(yè)在保障國家糧食安全、豐富動物蛋白種類、維持沿海海區(qū)穩(wěn)定、拓寬就業(yè)渠道、增加農(nóng)漁收入、維持沿海漁區(qū)穩(wěn)定、清潔海域水質(zhì)和固碳匯碳等方面都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。海洋酸化引起的碳酸鈣溶解直接影響如貝類、甲殼類等鈣質(zhì)生物,給海洋生物的生存帶來極大挑戰(zhàn),進(jìn)而破壞整個食物鏈。未來,在pH值較低的海水中,為保護(hù)自己,鈣化生物會越長越小、外殼越來越厚,其作為餌料價值也將隨之下降,屆時將對食用貝類養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)造成很大的打擊。


  此外,海洋酸化還將影響海洋生物體內(nèi)不同生化結(jié)構(gòu)的成分和比例,改變生物群落的結(jié)構(gòu)和組成,從而影響海洋食物網(wǎng)中物質(zhì)、能量與營養(yǎng)的傳遞并最終影響海產(chǎn)品的品質(zhì)甚至危及人類健康。據(jù)估算,海洋酸化對中國貝類產(chǎn)業(yè)的潛在影響巨大,未來100年內(nèi)中國貝類產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)可能面臨142億—11500億美元的限制現(xiàn)值損失,損失程度與海洋酸化程度將正向相關(guān)。

被二氧化碳吞噬的大海:海洋酸化問題現(xiàn)狀、影響及展望

  二、國內(nèi)外海洋酸化問題現(xiàn)狀簡述


  (一)國內(nèi)海洋酸化問題及藍(lán)碳發(fā)展現(xiàn)狀


  黨的十八大將生態(tài)文明建設(shè)放在前所未有的重要地位,強(qiáng)調(diào)要將生態(tài)文明建設(shè)融入經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)各方面和全過程,不少沿海地方已認(rèn)識到健康的海岸帶生態(tài)系統(tǒng)對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的正面作用,積極保護(hù)和恢復(fù)海岸帶生態(tài)系統(tǒng)。與此同時,在我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施投資逐步回落的情況下,沿海地方對通過圍填海擴(kuò)張城鎮(zhèn)和工業(yè)建設(shè)的需求已大幅降低,為保護(hù)和恢復(fù)藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)造了有利條件。然而,我國對海草床和濱海沼澤的保護(hù)仍十分有限,這兩類藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)基礎(chǔ)科學(xué)研究、保護(hù)和恢復(fù)工作亟待加強(qiáng)。貝類、藻類養(yǎng)殖增匯(增匯指增加能夠儲存碳的匯,比如森林、海藻等)途徑主要包括增加養(yǎng)殖面積和提高單位養(yǎng)殖面積碳匯量兩個方面。目前的海水養(yǎng)殖主要集中在水深20米以淺的區(qū)域,-20——-40米等深線之間的養(yǎng)殖活動幾乎為空白。同時由于我國養(yǎng)殖品種固碳率及養(yǎng)殖技術(shù)營養(yǎng)層次有限且單一,無法適宜不同區(qū)域環(huán)境,因而單位養(yǎng)殖面積的產(chǎn)量與碳匯量也受到限制。關(guān)于海洋牧場建設(shè)也是提高局部海域碳匯能力的重要途徑,這一領(lǐng)域仍有待進(jìn)一步關(guān)注和研究。


  此外,目前為止我國仍未參與包括“藍(lán)碳倡議”、“國際藍(lán)碳伙伴”等在內(nèi)的國際藍(lán)碳合作平臺,缺乏與國際藍(lán)碳科學(xué)界和相關(guān)國家、國際組織交流的渠道;我國科學(xué)家提出的漁業(yè)碳匯、微型生物碳泵等概念或設(shè)計對國際藍(lán)碳科學(xué)和政策的影響力有待提升。


  (二)國際海洋酸化問題現(xiàn)狀


  目前全球海洋酸化問題正快速惡化。據(jù)英國卡迪夫大學(xué)發(fā)布的研究結(jié)果顯示,海洋酸化已達(dá)到1400萬年未見的水平。全球表層海水的平均pH值為8.1,預(yù)計到2100年將下降到7.8,意味著酸度將增加75%。美國國家環(huán)境保護(hù)局(EPA)正努力減少導(dǎo)致酸化的兩類污染:二氧化碳排放和水質(zhì)營養(yǎng)過剩。此外,EPA正與其它組織合作監(jiān)測海洋和沿海酸化情況,努力解決、減少導(dǎo)致海洋和沿海酸化的污染物,包括二氧化碳排放、酸雨、富營養(yǎng)化等過程形成的污染物。在歐洲,國家政策和針對海洋酸化的行動仍未統(tǒng)一。挪威對海洋酸化方面的研究和行動方面表現(xiàn)出了積極主動的態(tài)度,但大多數(shù)歐盟成員除意大利和荷蘭外,并沒有表現(xiàn)出很充分、主動的對海洋酸化及相關(guān)問題的積極態(tài)度或承諾。


  三、對海洋酸化問題的展望


  未來,海洋酸化問題會面臨更多挑戰(zhàn)和危機(jī)。據(jù)科學(xué)家預(yù)測,到2050年世界上86%的海洋將比現(xiàn)代歷史上任何地方都更暖、更酸。到2100年,表層海洋的pH值可能會降至7.8以下,與今天依然具有腐蝕性酸化狀態(tài)相比,可能會再下降150%以上——在地球上一些特別敏感的地區(qū),比如北冰洋,這個數(shù)字可能會更高。


  減緩氣候變化影響,可通過碳交易將沿海濕地納入碳市場,類似方法還有碳稅等,都能夠在私有化環(huán)境問題的同時幫助創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)營收或政府收入,而這些收入又可以再次投入到社會的不同方面包括環(huán)境、教育、基礎(chǔ)設(shè)施等。除此之外,政府的相關(guān)政策、人們的環(huán)保意識等都將是實(shí)現(xiàn)海洋、環(huán)境保護(hù)及碳中和目標(biāo)的重要途徑和方式。


  人類活動釋放到空氣中的二氧化碳被海洋吸收導(dǎo)致海洋酸化,對健康、環(huán)境、生態(tài)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展皆產(chǎn)生了不同程度的影響,且已引起許多國家和國際組織的重視、關(guān)注、與研究。海洋作為各國共通的自然資源,需要世界共通正視,制定應(yīng)對措施且采取行動,促進(jìn)海洋環(huán)境與人類社會的和諧發(fā)展。

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