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2024 - 08 - 07
雷達(dá)料位計在電廠中的應(yīng)用∵火力發(fā)電廠原料倉(煤灰)高粉塵和液位計水汽的凝結(jié)現(xiàn)象。一直是物/液位測量的重大難題,本文主要詳細(xì)闡述了RBRDZB-71-6-C雷達(dá)料位計針對這一復(fù)雜工況提出了解決方案。一.說明我國是個產(chǎn)煤大國,以煤炭為原料的行業(yè)比較多。如煤化工,煤制油,煤發(fā)電,其中煤發(fā)電的主要燃料就是煤,在電廠發(fā)電過程中是由煤燃燒水冷壁帶動汽輪機(jī)發(fā)電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰?!喟l(fā)電廠中的煤水灰監(jiān)測測量顯得尤為重要。標(biāo)志著發(fā)電的穩(wěn)定性,保證火力電廠的穩(wěn)定運(yùn)行。為了提高電廠的發(fā)電效率,以及穩(wěn)定的自動化運(yùn)行水平,在生產(chǎn)過程中,煤/灰在輸送過程中產(chǎn)生的高粉塵,水經(jīng)過加熱流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的凝結(jié)現(xiàn)象。給測量帶來了更高的要求。雷達(dá)料液位計RBRDZB-71-6-C可以根據(jù)現(xiàn)場的介質(zhì),軟件自帶增益功能,根據(jù)現(xiàn)場介質(zhì)的介電常數(shù)系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)。可以穿透高粉塵,以及在水蒸氣凝結(jié)雷達(dá)天線的情況下,依然穩(wěn)定運(yùn)行。二.在選擇電廠物液位傳感器時,需要考慮以下幾個因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導(dǎo)波雷達(dá)。非接觸型超聲波、激光,雷達(dá)。都需要一些場景限制。如選擇不當(dāng),要么維護(hù)量大。要么達(dá)不到測量效果。例如電廠中的料位測量煤、灰在輸送過程中料面形狀為不規(guī)則性,在進(jìn)料卸料過程中料面形狀為凹凸?fàn)畈в写罅糠蹓m。重錘物位計測量。(屬于間歇式測量)不間斷的利用重錘上下接觸測量,精度低,經(jīng)常出現(xiàn)埋錘斷纜現(xiàn)象,...
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2021 - 05 - 28
2021年5月26日,生態(tài)環(huán)境部在5月例行新聞發(fā)布會。發(fā)布會由生態(tài)環(huán)境部發(fā)言人劉友賓主持。生態(tài)環(huán)境部生態(tài)環(huán)境監(jiān)測司司長柏仇勇、中國環(huán)境監(jiān)測總站首席科學(xué)家、副總工程師李健軍介紹了2020年中國生態(tài)環(huán)境狀況,并共同回答了記者提問?! ≈袊侣勆纾褐袊趯崿F(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”過程,環(huán)境監(jiān)測如何發(fā)揮作用,下一步在中國實現(xiàn)低碳發(fā)展過程中,環(huán)境監(jiān)測的工作是怎樣的,謝謝?! “爻鹩拢褐x謝這位記者的提問?! ‖F(xiàn)在,“碳達(dá)峰”、“碳中和”是熱點(diǎn)。氣候變化是當(dāng)今人類面臨的一大全球性挑戰(zhàn)。溫室氣體排放和空氣污染物排放具有相同的根源、起源和過程的特點(diǎn)?!拔廴緶p排、碳減排”的規(guī)劃、部署、推進(jìn)和評估是“十四五”期間生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作的重要戰(zhàn)略方向,也對監(jiān)測系統(tǒng)的及時后續(xù)支持提出了新的更高要求。  我們部門在碳監(jiān)測方面有一定的工作基礎(chǔ)。第一,環(huán)境濃度監(jiān)測。自2008年以來,我國已經(jīng)建成了16個大氣背景值監(jiān)測站,其中一些能夠?qū)崟r監(jiān)測CO2和CH4。一些省份在城市范圍內(nèi)開展了溫室氣體監(jiān)測試點(diǎn)。二是點(diǎn)源排放監(jiān)測。電力等重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè),在現(xiàn)有廢氣連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開展了溫室氣體排放監(jiān)測試點(diǎn),并與核算結(jié)果進(jìn)行了對比。第三,遙感監(jiān)測。對于CO2、CH4等溫室氣體,初步形成了不同尺度下溫室氣體空間分布、碳排放反演等業(yè)務(wù)遙感監(jiān)測評估能力?! 榱朔e極應(yīng)對碳峰化和碳中和對監(jiān)測的新需求,我們會同中國科學(xué)院等相關(guān)單位,共同...
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2021 - 06 - 22
近年來,我國對環(huán)境保護(hù)的要求越來越高,尤其是“碳中和”、“碳達(dá)峰”戰(zhàn)略提出后,鋼鐵行業(yè)作為中國碳排放最多的行業(yè)之一,在減少碳排放領(lǐng)域任重道遠(yuǎn)。而鋼渣處理是針對煉鋼產(chǎn)生的廢渣進(jìn)行二次利用,大鋼、小鋼、粒鋼回?zé)掍撚兄跍p少鋼鐵行業(yè)的耗材,從而減少碳排放。目前,鋼渣瀝青已成功應(yīng)用于陽芒高速公路的施工過程中,效果良好。未來,利用鋼渣修建道路不僅可以提高我國鋼渣的綜合利用率,還可以提高路面的吸水性和抗滑性,具有良好的發(fā)展前景?! ”疚牡暮诵挠^點(diǎn)是,在“碳中和”、“碳達(dá)峰”的環(huán)保政策下,我國鋼渣處理規(guī)模不斷擴(kuò)大,鋼渣綜合利用不斷增加。鋼渣道路建設(shè)可以提高我國鋼渣的利用率,保護(hù)我國的生態(tài)環(huán)境,使我國盡快實現(xiàn)“碳達(dá)峰”?! ?、我國鋼渣產(chǎn)量隨著粗鋼產(chǎn)量的增加而增加  在中國環(huán)保政策的壓力下,中國鋼鐵企業(yè)積極推進(jìn)清潔生產(chǎn)。鞍鋼、寶鋼、唐鋼等大型鋼鐵企業(yè)成立了專門的鋼渣處理廠,加大鋼渣處理力度,開始改革鋼渣處理方式,提高鋼渣利用率?! ?jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計,2020年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到10.65億噸,比2019年增長6.97%。根據(jù)工業(yè)固體廢物網(wǎng)的數(shù)據(jù),2018年我國鋼渣產(chǎn)量約為1.39億噸,占粗鋼產(chǎn)量的15%。根據(jù)我國鋼渣產(chǎn)量與粗鋼產(chǎn)量的比例,預(yù)計2020年中國鋼渣產(chǎn)量約為1.6億噸?! ?、鋼渣瀝青是鋼渣下游的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一  鋼渣的下游應(yīng)用包括鋼渣水泥、鋼渣瀝青、農(nóng)用肥料、燒結(jié)材料和廢水處理。目前,根...
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在年產(chǎn)量突破1億噸前,破解污泥“圍城之殤”!

發(fā)布日期: 2022-07-19
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當(dāng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)被迅速帶動走深后,污泥處理處置卻仍處于不溫不火的境地,這邊污水處理廠規(guī)模居世界第一,那邊固廢處置系統(tǒng)不斷釋放新創(chuàng)新效益。夾在二者之間的污泥該怎么破,難道就要開始“擺爛”了嗎?


事出有因,影響污泥處理處置“走出去”的因素就有很多。

在年產(chǎn)量突破1億噸前,破解污泥“圍城之殤”!

第一,污泥來源廣泛,可從市政污水廠來,也可以從管網(wǎng)而來,當(dāng)然也不限于河湖、工業(yè)活動等。不同環(huán)境造就了不同的污泥處理需要,有的含水量高,有的高濕高粘,也有含油易燃的,更有酸性易變質(zhì)的。盡管有人說污泥中的回收利用效益大,也常有人心有余而力不足。


在今年全國兩會上,多位代表又向“污泥”開炮,將污泥問題再度推向了“風(fēng)口浪尖”。


與以往不同的是,此次側(cè)重點(diǎn)放在了污泥處置的必要性與緊迫性上,而非污泥回收利用的廣闊前景。其中,全國人大代表、中冶生態(tài)環(huán)保集團(tuán)總工程師、中冶生態(tài)環(huán)保技術(shù)研究院院長程寒飛指出,目前我國城鎮(zhèn)污水處理規(guī)模達(dá)2.2億噸/天,每天產(chǎn)生的80%含水率的濕污泥超過了6000萬噸,預(yù)計到2025年,我國污泥年產(chǎn)生量將突破1億噸。若沒有新工藝、新技術(shù)出現(xiàn),長此以往,污泥處理處置必然會成為城鎮(zhèn)污水處理的短板。


當(dāng)然,污泥的問題由來已久,提上日程是早晚之事。


當(dāng)前,循環(huán)經(jīng)濟(jì)大風(fēng)起,資源化通路越走越順暢,加上各地監(jiān)管的加強(qiáng),我國污泥處理處置業(yè)正加速尋找污泥產(chǎn)出與消納的平衡關(guān)系。有了多方面的支持,污泥處理處置便有望“跑起來”。具體來看,這條污泥處理處置的通路在哪兒?

在年產(chǎn)量突破1億噸前,破解污泥“圍城之殤”!

應(yīng)該抓住的關(guān)鍵點(diǎn)在低成本、低難度、多方案。不過成本較低的技術(shù)手段在發(fā)達(dá)地區(qū)完成全過程商業(yè)運(yùn)行的成功率低。顯而易見,錢是污泥處理處置行業(yè)發(fā)展遭遇梗阻的主要原因。


此外,根據(jù)污泥的不同類型,增加污泥處理處置的技術(shù)路線、降低處理處置的操作難度也將助推污泥處理處置行業(yè)更快走出一條可行路徑。


逐步實現(xiàn)污泥無害化、減量化、資源化,并在2025年完成全國城市污泥無害化90%的處置率目標(biāo),污泥該走加速路了!

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