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2024 - 08 - 07
雷達(dá)料位計(jì)在電廠中的應(yīng)用∵火力發(fā)電廠原料倉(cāng)(煤灰)高粉塵和液位計(jì)水汽的凝結(jié)現(xiàn)象。一直是物/液位測(cè)量的重大難題,本文主要詳細(xì)闡述了RBRDZB-71-6-C雷達(dá)料位計(jì)針對(duì)這一復(fù)雜工況提出了解決方案。一.說(shuō)明我國(guó)是個(gè)產(chǎn)煤大國(guó),以煤炭為原料的行業(yè)比較多。如煤化工,煤制油,煤發(fā)電,其中煤發(fā)電的主要燃料就是煤,在電廠發(fā)電過(guò)程中是由煤燃燒水冷壁帶動(dòng)汽輪機(jī)發(fā)電,最終水變成高溫水。煤燃燒變成灰。∴發(fā)電廠中的煤水灰監(jiān)測(cè)測(cè)量顯得尤為重要。標(biāo)志著發(fā)電的穩(wěn)定性,保證火力電廠的穩(wěn)定運(yùn)行。為了提高電廠的發(fā)電效率,以及穩(wěn)定的自動(dòng)化運(yùn)行水平,在生產(chǎn)過(guò)程中,煤/灰在輸送過(guò)程中產(chǎn)生的高粉塵,水經(jīng)過(guò)加熱流轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的凝結(jié)現(xiàn)象。給測(cè)量帶來(lái)了更高的要求。雷達(dá)料液位計(jì)RBRDZB-71-6-C可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的介質(zhì),軟件自帶增益功能,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介質(zhì)的介電常數(shù)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)??梢源┩父叻蹓m,以及在水蒸氣凝結(jié)雷達(dá)天線的情況下,依然穩(wěn)定運(yùn)行。二.在選擇電廠物液位傳感器時(shí),需要考慮以下幾個(gè)因素使用接觸式傳感器、非接觸傳感器?接觸型重錘料位、導(dǎo)波雷達(dá)。非接觸型超聲波、激光,雷達(dá)。都需要一些場(chǎng)景限制。如選擇不當(dāng),要么維護(hù)量大。要么達(dá)不到測(cè)量效果。例如電廠中的料位測(cè)量煤、灰在輸送過(guò)程中料面形狀為不規(guī)則性,在進(jìn)料卸料過(guò)程中料面形狀為凹凸?fàn)畈в写罅糠蹓m。重錘物位計(jì)測(cè)量。(屬于間歇式測(cè)量)不間斷的利用重錘上下接觸測(cè)量,精度低,經(jīng)常出現(xiàn)埋錘斷纜現(xiàn)象,...
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2020 - 03 - 19
1、調(diào)查法運(yùn)用視覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)。某些時(shí)候,損壞了的元件會(huì)變色、起泡或呈現(xiàn)燒焦的斑駁;燒壞的器材會(huì)發(fā)作一些特別的氣味;短路的芯片會(huì)發(fā)燙;用肉眼也能調(diào)查到虛焊或脫焊處。 2、敲擊法當(dāng)發(fā)現(xiàn)雷達(dá)物位計(jì)運(yùn)行時(shí)好時(shí)壞的景象,這種景象絕大多數(shù)是因?yàn)橛|摸不良或虛焊形成的。關(guān)于這種狀況能夠選用敲擊與手壓法。所謂的“敲擊”即是對(duì)或許發(fā)作毛病的部位,經(jīng)過(guò)小橡皮鎯頭或別的敲擊物輕輕擊打插件板或部件,看看是不是會(huì)引起犯錯(cuò)或停機(jī)毛病。所謂“手壓”即是在毛病呈現(xiàn)時(shí),關(guān)上電源后對(duì)插的部件和插頭和座從頭用手壓牢,再開(kāi)機(jī)試試是不是會(huì)消除毛病。假如發(fā)現(xiàn)擊打一下機(jī)殼正常,再擊打又不正常時(shí),最佳先將一切接頭重插牢再試。   3、更換法請(qǐng)求有兩臺(tái)同類(lèi)型的儀器或有足夠的備件。將一個(gè)好的備品與毛病機(jī)上的同一元器材進(jìn)行更換,看毛病是不是消除。 4、排除法所謂的排除法是經(jīng)過(guò)拔插機(jī)內(nèi)一些插件板、器材來(lái)判斷毛病因素的辦法。當(dāng)拔除某一插件板或器材后外表康復(fù)正常,就闡明毛病發(fā)作在那里。 5、升降溫法有時(shí)外表作業(yè)較長(zhǎng)時(shí)刻,或在夏日作業(yè)環(huán)境溫度較高時(shí)就會(huì)呈現(xiàn)毛病,關(guān)機(jī)查看正常,停一段時(shí)刻再開(kāi)機(jī)又正常,過(guò)一瞬間又呈現(xiàn)毛病。這種景象是因?yàn)閱蝹€(gè)IC或元器材功能差,高溫特性參數(shù)達(dá)不到目標(biāo)請(qǐng)求所造成的。為了找出毛病因素金屬加工網(wǎng),可選用升降溫法。所謂降溫,即是在毛病呈現(xiàn)時(shí),用棉纖將無(wú)水酒精在或許...
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2019 - 07 - 17
RBSPA系列射頻導(dǎo)納物位開(kāi)關(guān)1、產(chǎn)品概述 RBSPA射頻導(dǎo)納物位控制器是用于檢測(cè)料倉(cāng)、料槽或其它容器中帶粘附性的液體、固體顆粒、粉塵、其它混合漿料等料位的位式控制儀表。亦可用于兩種不同液體之間界面測(cè)量,如油水界面測(cè)量。RBSPA射頻導(dǎo)納物位控制器具有校準(zhǔn)簡(jiǎn)單快捷、產(chǎn)品性能穩(wěn)定、各種型號(hào)通用性強(qiáng)、安裝方便、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)??蓮V泛用于石油、化工、冶金、電力、醫(yī)藥、食品、造紙、建材等工業(yè)領(lǐng)域。且控制器可與PLC可編程控制器或DCS集散控制系統(tǒng)配套使用,實(shí)現(xiàn)工藝流程的自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制。2、工作原理RBSPA射頻導(dǎo)納物位控制器是利用高頻技術(shù),由電子線路產(chǎn)生一個(gè)小功率射頻信號(hào)于探頭上,探頭作為敏感元件,將來(lái)自物位介電常數(shù)引起的信號(hào)變化反饋給電子線路;由于這些變化包括電容量和電導(dǎo)量的變化,因而電子線路中處理的是電抗(容抗和阻抗的綜合變化的信號(hào))信號(hào)。電抗的變化又引起了極棒上高頻信號(hào)的相位發(fā)生變化。因此極棒上的高頻信號(hào)與電子線路中的基準(zhǔn)信號(hào)的相位差也隨之發(fā)生變化,該變化經(jīng)處理后,驅(qū)動(dòng)輸出電路發(fā)出報(bào)警信號(hào),從而達(dá)到檢測(cè)料倉(cāng)有無(wú)物料。RBSPA射頻導(dǎo)納物位控制器采用三端Cote – Shield 技術(shù),排除探測(cè)極棒上粘附物料對(duì)控制作用的影響。電子線路中產(chǎn)生的高頻信號(hào),一路直接送往探測(cè)極棒上,另一路經(jīng)過(guò)一個(gè)RF電壓跟隨器送往防粘附保護(hù)套上。其大小相位都是與加在探測(cè)極棒上的信號(hào)相同。當(dāng)有物料...
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2021年中國(guó)鋼渣處理行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析鋼渣道路建設(shè)發(fā)展前景良好

發(fā)布日期: 2021-06-22
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  近年來(lái),我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求越來(lái)越高,尤其是“碳中和”、“碳達(dá)峰”戰(zhàn)略提出后,鋼鐵行業(yè)作為中國(guó)碳排放最多的行業(yè)之一,在減少碳排放領(lǐng)域任重道遠(yuǎn)。而鋼渣處理是針對(duì)煉鋼產(chǎn)生的廢渣進(jìn)行二次利用,大鋼、小鋼、粒鋼回?zé)掍撚兄跍p少鋼鐵行業(yè)的耗材,從而減少碳排放。目前,鋼渣瀝青已成功應(yīng)用于陽(yáng)芒高速公路的施工過(guò)程中,效果良好。未來(lái),利用鋼渣修建道路不僅可以提高我國(guó)鋼渣的綜合利用率,還可以提高路面的吸水性和抗滑性,具有良好的發(fā)展前景。


  本文的核心觀點(diǎn)是,在“碳中和”、“碳達(dá)峰”的環(huán)保政策下,我國(guó)鋼渣處理規(guī)模不斷擴(kuò)大,鋼渣綜合利用不斷增加。鋼渣道路建設(shè)可以提高我國(guó)鋼渣的利用率,保護(hù)我國(guó)的生態(tài)環(huán)境,使我國(guó)盡快實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”。


  1、我國(guó)鋼渣產(chǎn)量隨著粗鋼產(chǎn)量的增加而增加


  在中國(guó)環(huán)保政策的壓力下,中國(guó)鋼鐵企業(yè)積極推進(jìn)清潔生產(chǎn)。鞍鋼、寶鋼、唐鋼等大型鋼鐵企業(yè)成立了專(zhuān)門(mén)的鋼渣處理廠,加大鋼渣處理力度,開(kāi)始改革鋼渣處理方式,提高鋼渣利用率。


  據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2020年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到10.65億噸,比2019年增長(zhǎng)6.97%。根據(jù)工業(yè)固體廢物網(wǎng)的數(shù)據(jù),2018年我國(guó)鋼渣產(chǎn)量約為1.39億噸,占粗鋼產(chǎn)量的15%。根據(jù)我國(guó)鋼渣產(chǎn)量與粗鋼產(chǎn)量的比例,預(yù)計(jì)2020年中國(guó)鋼渣產(chǎn)量約為1.6億噸。

2021年中國(guó)鋼渣處理行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析鋼渣道路建設(shè)發(fā)展前景良好

  2、鋼渣瀝青是鋼渣下游的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一


  鋼渣的下游應(yīng)用包括鋼渣水泥、鋼渣瀝青、農(nóng)用肥料、燒結(jié)材料和廢水處理。目前,根據(jù)鋼渣的形狀和大小,可分為大鋼、小鋼、粒鋼、鐵精礦和尾礦,其中大鋼、小鋼和粒鋼可返回?zé)掍摚F精礦和尾礦用于鋼渣水泥、鋼渣瀝青、農(nóng)用化肥、廢水處理等領(lǐng)域。

2021年中國(guó)鋼渣處理行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析鋼渣道路建設(shè)發(fā)展前景良好

  3、鋼渣瀝青路面更具優(yōu)勢(shì)


  與普通路面相比,鋼渣瀝青路面具有更強(qiáng)的透水性和防滑能力,鋼渣瀝青路面可以隨著溫度的變化調(diào)節(jié)路面溫度。鋼渣瀝青路面施工的具體優(yōu)勢(shì)如下:

2021年中國(guó)鋼渣處理行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析鋼渣道路建設(shè)發(fā)展前景良好

  4、鋼渣瀝青發(fā)展前景良好


  目前,我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展階段,人口增長(zhǎng)和城鎮(zhèn)化率增加了人們對(duì)公路的需求。從2016年到2020年,我國(guó)公路總里程和公路密度將逐年增加。截至2020年底,國(guó)道總里程519.81萬(wàn)公里,比2019年增加18.56萬(wàn)公里。2020年我國(guó)公路密度為54.15 km/100 km2,比2019年高1.94 km/100 km2。

2021年中國(guó)鋼渣處理行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析鋼渣道路建設(shè)發(fā)展前景良好

  未來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)將更加重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公路建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。自古以來(lái)就有“想富先修路”的說(shuō)法,所以我們政府以后會(huì)加強(qiáng)公路建設(shè)。我國(guó)“十四五”規(guī)劃中提到,在“十四五”期間,將對(duì)京滬、京港澳、沈暢、滬昆等全國(guó)重要高速公路進(jìn)行擴(kuò)建改造。


  2021年3月3日,交通部正式發(fā)布《農(nóng)村公路中長(zhǎng)期發(fā)展綱要》,提出到2035年,形成規(guī)模結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施優(yōu)良、治理標(biāo)準(zhǔn)有效、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)質(zhì)的農(nóng)村道路運(yùn)輸體系。

2021年中國(guó)鋼渣處理行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析鋼渣道路建設(shè)發(fā)展前景良好

  總的來(lái)說(shuō),在“十四五”期間,我國(guó)將更加重視高速公路和農(nóng)村公路的建設(shè),鋼渣瀝青是一種環(huán)保的道路建設(shè)原材料。同時(shí),利用鋼渣瀝青筑路有利于應(yīng)對(duì)中國(guó)的環(huán)保事業(yè),因此鋼渣瀝青將在未來(lái)大規(guī)模應(yīng)用于中國(guó)的道路建設(shè)項(xiàng)目。

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